魅力网--魅力中国杂志社论文发表--投稿评职称--国家CN刊号省级综合性期刊

首页 | 新城市 | 新经济 | 新文化 | 新生活 | 理事单位 | 广告代理 | 魅力活动 | 魅力展示

搜索：

初中语文情感教育之我见语文教学中如何培养学生的创新精神关于中学数学合作学习的认识

泌阳至桐柏高速公路高标准打造优质工程

双击自动滚屏

作者：朱颜北来源：河南重大项目建设网发布时间：2008-8-14 阅读：618次

日前，笔者赴河南驿宛高速公路有限公司承建的泌阳至桐柏高速公路工程建设施工一线采访，主要就工程质量等方面专访了该公司董事长兼总经理成子桥，不巧的是他在外地开会，电话中他向笔者介绍公司分管工程技术处、质监处工作的副总经理、总工程师陈东凯。

据公司陈东凯副总经理介绍：泌桐高速开工到现在，一直负责工程施工管理，工程质量监督，新工艺、新技术的研究、推广与应用。泌桐高速施工地处旅游大县桐柏，桐柏又是革命老区，该县内有盘古文化，红色文化、佛教文化、又是淮河源头。我们首先考虑的是怎样把泌桐高速建成一条优质路，环保路，示范路，促进桐柏当地旅游资源的发展，提高当地人民的生活水平，造福当地人民。为达到这样一个目的，公司首先从工程设计，施工工艺、环境绿化等方面开展工作，力争从开始就高起点，高标准打造优质工程。

在谈到如何加强项目管理、工程技术管理、合同管理问题时，陈东凯说：驿宛公司按照“安全、环保、舒适、和谐的设计理念。一是在软弱土处理上，全线水稻田地段均按软基处理设计，山区地段软弱土处理以清除到基岩位置为主，软弱土地段，涵洞通道基础，台背软弱土处理完毕后，再进行涵洞基础、台背填土施工。为尽可能提高路基整体强度，泌桐高速采用透水性填料填筑路基，确保路基填料的强度CBR每一区域均符合施工技术规范要求。为了确保路基土方工程施工质量及弥补路基土方工程自然沉降不足带来的不利影响，在路基施工过程中，对软弱土换填结束、路基填方原地面，每2米路基填方、上路堤顶面及零填方填挖交界处、挖方段土质路槽或94区顶等关键部位采用冲击式冲击压实。

二是全线盖板涵洞通道沉降缝部置和暗盖板设计按斜交正作的原则进行，所有明涵通道盖板为现浇钢筋混凝土设计，暗盖板采用现浇的办法施工。路面排水采用降低路缘石高度，能通过泄水槽和拱形骨架达到集中与分散相结合的方式排水。

三是在边坡绿化方面，采用挂铁丝网，挂三维土工格栅喷播营养土种草客土喷播，厚层基质种草等绿色保护，使绿化与周围原始植被和谐统一。

四是在路面工程施工上，采用4CM厚AC-13C型表层面、6CM厚AC-16型中层面和10CM厚ATB-25型下层面，各层沥青混合料的目标配合比设计均采用GTM法，以提高其路用性能。在施工时，为提高路面平整度，减少混合料的离析，采取了各种有效的措施，如：加大原材料的质量控制，确保原材料质量的均匀、一致，从原材料源头控制好沥青路面的施工质量；严格控制混合料的拌和、摊铺和碾压温度，力争在高温下完成沥青路面的施工。结合沥青拌和站的生产能力，严格控制摊捕速度。保证均匀、不停顿；在中间层施工时，在桥梁结构物前后50米采用钢绞线和平衡梁双项控制；针对面层施工制定了详细的施工指导细则，以便施工单位掌握施工控制要点，加强施工过程质量控制等等。路面底基层、基层采用水泥级配砂砾和水泥级配碎石混合料，各混合料的目标配合比设计均采用表层振动法设计，减少了底基层、基层现场裂缝的发生。

五是在质量管理方面，泌桐建设项目在严格执行“四级质量保证体系”的基础上，建立第四方监测中心，独立开展工作，为业主及时提供第一手资料，增加质量控制的环节。完善质量监测体系，强化监督，从严管理。做到时间再紧，质量标准不能降低；任务再重，监管程序不能减少。对每段路基，每一个桥涵，都严格坚持质量标准，按程序报验，按标准检测，确保工程质量。材料进场严把质量关，施工工艺选择上，坚持调查研究，专家论证会，技术交底会制度。施工过程严格工艺和技术要求。质量检查，坚持重奖重罚，用经济杠杆提高施工单位的全员质量意识。坚持“三铁、”四坚决”原则，决不放过任何一个质量隐患。

六是在合同管理方面，泌桐建设项目为保证工程进度，首先加强了对施工单位人员设备的履约管理，发现不合格的人员和设备均要求施工单位按《招标文件》要求进行更换，建立履约检查制度，增加服务意识，以检查促提高，确保泌桐建设项目工程进度均衡。建立履约奖励基金，奖优罚劣，调动各参建单位的积极性。在计量支付上，缩短审核时间，减少计量出错和返工现象。

每一个工程都有自已的闪光点和亮点，陈东凯说。泌桐建设项目在建设之初，公司就着力打造泌桐环保工程、精品工程，力求给当地人民建设一条优质环保路，我们始终坚持环保第一位的思想，聘请环保监理，对施工过程的各环节进行环保监督。并结合泌桐高速公路项目没线地形、地质、水文等自然条件，特别是项目地处淮河源头的特殊地理位置，通过借鉴国内外经验，提高设计人员的环保景观设计意识，转变设计理念，处处坚持以人为本的设计思想，严格遵守“安全、环保、舒适、和谐、精品设计理念，努力构建自然和谐的高速公路。

陈东凯说，公司在项目建设中，积极推广新技术，应用新技术的同时，在科研项目上，也取得重大进展。一是泌桐高速公路建设项目在工程建设过程中，广泛采用国内外先进的施工技术和管理方法，以提高工程质量，节约建设成本，保护自然环境。二是路床水泥稳定土和路面基层采用新型节水保湿养护膜进行养生，这种方法高效保湿，养护期间膜内温度比外界高6-20摄氏度，达到蒸汽养生的效果，利于环境保护，颜色均一，无浮沙，大大改善施工形象，为环境友好型产品。三是和科研单位合作，应用软件3DslopeGIS设立模型，对边坡在各种条件下的时空稳定性进行分析，探讨经济合理的边坡加固与处理方案，同时采用先进的传感测试系统，对边坡处治效果进行监控，并动态处理边坡处治方案。四是加大对先进施工工艺的科研投入，在淮河在桥施工过程中，进行“先张法折线配筋预应力砼施工工艺”预制箱梁的科学研究，这种工艺具有施工周期短，工序简单，节省材料，维修养护工作量少，耐久好的特点，这种工艺试验成功后，可大大推动我省下一步高速公路建设桥梁施工技术，节约建设成本。

当问及陈东凯在项目建设中哪些事让其感动时，他说，在我们泌桐建设项目建设过程中，让我们感动的事很多，但最让我们感动的是公司的员工大年初一仍然在工地上巡视，放弃春节全家团圆的假日，在工地上吃简易的工作餐。还有我们有一个施工单位的工程师，身患矽肺病等多种疾病，春节仍坚守在施工工地，为保证工程质量下到几十米深的桥桩内，检查工程质量。那一刻我真的非常感动。

对于泌桐高速公路项目的即将建成通车，为河南的经济建设和桐柏革命老区人民带来哪些发展机遇时，陈东凯说：泌桐高速公路建设项目按计划今年年底建成通车。这个项目的建成通车，对于保证我省今年通车里程达到1000公里，河南省高速公路总通车里程突破4000公里，继续保证全国第一的位置起到关键作用。另外，泌桐高速公路建设项目是我省高速公路网桐柏到焦作的一部分，他和驻泌高速相连，向南与省道S206及G312相交，并和沪陕国家高速公路信阳至南阳段相连，他的建成通车完善了河南省高速公路网络布局，会极大地促进桐柏革命老区经济文化的发展，特别是旅游业的发展，矿产资源的开发，改善老区人民的生活、生产面貌，提高老区人民的生活水平。（朱颜北）

编辑：朱颜北

【打印本页】【关闭窗口】【向上】

友情连接